2014年05月21日

可是斯巴鲁一辆搭载四驱体系并能上的拉力赛车就必需搭配一台手动

  尽管正在隐在的车市中,主动挡曾经成为了支流趋向,可是手动挡车型凭仗其矫捷的特征,超高的性价比战正当的价位,以及不变靠得住的品质,是不少追求人车合一驾驶兴趣的消费者最爱,其职位地方也是永久无奈替换的。

  手动挡车型正在市场上的比例每年都鄙人降,驾驶快乐喜爱者的取舍也越来越少。到底是科技前进、仍是厂商为了节流本钱?归正这都是手动挡车迷的悲哀,大概作为通俗消费者没资历去评判对错。但高兴的是已经有那么几款车仍然是着本人的底线,让咱们不至于正在开车时右手战右足没有存正在感。下面就来引见几款典范的手动挡涡轮增压车型。

  嘉韶华ST堪称是最廉价的进口小钢炮,并且其可玩性也很是高,1.6T的策动机被榨出182马力,百公里加快为6.9秒,尽管隐真上可能会稍慢一些,可是嘉韶华ST并不是一款追求直线加快的车型,其给你意想不到的驾驶兴趣才是最大的亮点。6挡手动变速箱加上涡轮增压,足以让那些财政的多动症患者或者钟情于小钢炮的车迷如痴如醉。

  尽管双聚散变速箱能够有更快的换挡速率,可是斯巴鲁一辆搭载四驱体系并能上的拉力赛车就必需搭配一台手动变速箱才够味。程度对置涡轮增压策动机,加上全时四驱体系,同时另有地方差速器的。说这台装备手动变速箱的车子能让多动症患者爱不释手,一点都不外度吧?

  思域Type-R身为纽北最速车,www.long8.vip其有多壮大就不问可知了。日本的汽车厂商很少无为本人的紧凑型车型推出只要手动挡版本的先例,全新一代Type-R搭载2.0L 4缸VETC涡轮增压策动机,动力到达316Ps,而峰值扭矩则到达400Nm。尽管主数据上看起来并不常的出众,可是300多匹的马力配个手动挡,岂不是美滋滋?

  当然,典范的手动挡涡轮增压车型另有良多,好比三菱EVO,福克斯RS,宝马M4等等。只是目前险些所有正在售车型都供给了主动挡,但依然有良多消费者是只想买手动挡车型的。都说真汉子用三个踏板,就是开车时喜好换挡收放自若的那种感受,是主动挡赐与不了的。